O navio bate-estacas CRCC Bridge Piling No.1, o maior do mundo, partiu da China rumo à Bahia para atuar na construção da ponte Salvador-Ilha de Itaparica. A embarcação, com 160 metros de comprimento, será usada na instalação das fundações marítimas da maior ponte da América Latina, prevista para ligar Salvador à Ilha de Itaparica.
Qual a função do navio bate-estacas na obra?
O CRCC Bridge Piling No.1 é uma embarcação especializada em cravar estacas de aço ou concreto no leito marítimo. Essa etapa é fundamental para garantir a sustentação da ponte sobre a Baía de Todos-os-Santos. O navio funciona como uma plataforma flutuante que leva os equipamentos necessários para fixar as fundações da estrutura acima da água.
Quando e como será a chegada do navio à Bahia?
Segundo informações, o navio saiu da China no final de setembro e deve levar cerca de 45 dias para chegar ao Brasil. A rota inclui uma passagem próxima a Recife, em Pernambuco, antes de seguir para a Baía de Todos-os-Santos, onde será utilizado nas obras da ponte.
Qual a importância da ponte Salvador-Itaparica?
A ponte vai conectar Salvador à Ilha de Itaparica, considerada a maior ilha marítima do Brasil, facilitando o transporte na região. Em Salvador, a ligação terá início próximo ao Terminal Marítimo São Joaquim, local do sistema de Ferry-Boat, e chegará à região da Gameleira, no município de Vera Cruz, na ilha.
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